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空军首座双跑道机场投入使用 10分钟起降12架次

2019-10-29 06:02:02 来源:环球网
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资料图:中国空军首座双跑道机场的塔台指挥中心12种机型近百架战机大密度起降,拉开了中国空军作战保障模式向基地化转变的帷幕,本刊记者从成空首次信息化条件下双跑道多机种综合保障演练现场发回现场目击——鹰阵绽风雷摄影并撰文/记者 柳 军 孙 阳 特约记者 刘应华 谭 超 通讯员 胡晓宇 于 雷 闵 忠11月29日,西南空军某机场,薄雾笼罩。全军首个双跑道机场,宛如两条舒展的银带,向大西南天地间延伸,全国9个机场的12种机型近百架战机在此紧急起降,拉开中国空军作战保障模式向基地化转变的帷幕。“演练开始!”13时33分,成都军区空军指挥中心发出的命令,通过互联互通的指挥信息系统,迅疾传送到各参演部队……西跑道上,一架中型运输机刚刚呼啸着破雾升空,4架新型歼击机便发出振聋发聩的轰鸣在东跑道上降落,各种机型的战机在联络道上调度频繁……记者紧盯时刻表,发现在其后的10分钟之内,两条跑道不间断交错起降各类战机12架次。“双跑道是一个机场具有两条可以同时起飞和着陆的跑道,这在空军机场建设史上还是第一次。从一到二,绝不是简单的数量累加,而是性质的变化,战斗力也会成几何倍数增长。”演练总指挥、成空副司令员战厚顺说,以往空军的机场只有一条起飞和着陆跑道,只能保障较少机型同时遂行作战和训练任务,而拥有双跑道的机场,不仅能够同时保障各类现役战机飞行,而且具备了满足国内所有型号民航飞机的起降条件。战机一批批不间断起飞,此起彼伏的轰鸣,令机场跑道为之震颤。“这种双跑道多机种、大机群、小间隔、大强度综合保障,给指挥引导带来严峻挑战。”见记者面露惊诧,塔台指挥员、成空某指挥所副司令员张建说:“每个架次都环环相扣,一架飞机出现特情不及时指挥调配,就可能影响整个任务遂行。”为此,成空按照战时指挥模式,构建了成空、基地、塔台“三级指挥机构”,设定了三级控制区,确保各司其职、科学指挥,并通过信息化平台为指挥提速。进入东跑道主塔台,记者仿佛置身另一个“静悄悄”的战场:指挥席位的显示屏上,空中态势图清晰呈现,以不同颜色标记的不同机型战机,令人眼花缭乱。指挥引导人员利用“血脉交融”的指挥系统实时引导,只听见键盘的“噼啪”声和快速的简捷引导声。“数字化指挥信息系统,数百项信息化建设成果,让整个保障过程准确高效实时可视,为演练提供了信息化支撑。”成空信息化处处长蒋南斌说。说话间,两架战机在临近空域相遇,领航人员立即通过信息系统将态势上传给飞行员,战机在几秒钟之内迅速进入安全空域。时针指向16时13分。张建指挥东跑道上的20余架国产新型歼击机一批批凌空出击。同时指挥西跑道上数架特种机安全降落;间或,还指挥着某型歼击机穿插起飞……塔台空中态势图的一角显示:最高峰时每小时起降战机58架次,几乎相当于一分钟一架。在后勤指挥中心俯瞰机场,看到后勤和装备保障系统,在东、西两条跑道两侧形成了模块齐全规范的数个保障编组,“这就是我们的划区、定点、编组模块化保障。按照起降的不同跑道、保障的不同飞机,编组相对固定,电源、充氧、充氮等模块齐全,定人定位定职责。”在现场指挥的成空后勤部副部长江书立一脸笃定。战机频繁起降,在记者眼前编织出流动的战机起降网。只见刚刚落地的不同机型战机,有序地滑向不同保障区域,迅速与加油、充氧、充氮等后勤装备保障模块对接,数分钟内便做好了再次升空的准备。如何监控保障情况?记者通过指挥信息系统看到,5个编组的保障情况实时展现、实时监控。正在这时,机务保障中心通过系统发来需求指令:“东区需增加一辆加油车。”后勤指挥中心立即网上指令,一辆加油车迅速驶向指定地点。而在机务指挥中心,记者透过与指挥信息系统互联互通的“飞机准备状态管理系统”看到:电脑屏幕上显示着飞机停放及准备状态。哪架战机有故障、正在准备、准备完毕,自动以红黄绿3色显示,使战场准备更加透明化……据悉,自今年10月双跑道建成之日起,成空部队便以“有利作战,有利训练”为原则开始了积极探索。遴选优秀指挥员,进行双跑道理论准备,组织三级指挥机构模拟推演和小规模预演,检验着陆与放飞间隔和演练行动指挥方法和流程,熟悉组织指挥方法、指挥引导和飞行调配预案;参演航空兵部队以小间隔起飞与着陆、准时到达和特情处置为重点,组织了针对性训练;后勤、装备部队进行了外场分区模块化保障合练。夜幕降临,演练仍在继续,机场上的跑道灯齐齐点亮,在黑暗中铺就了两条美丽的“天路”,战鹰红蓝相间的尾焰格外炫目……“今天的演练和以往相比,机型多,占场时间长。我保障了中型运输机和轰炸机2种机型19个架次,既要为熟悉的机型提供保障,又要为陌生的机型充电、充气,真有打仗的感觉了。”有11年兵龄的成空某场站四站连上士王国伟告诉记者,“下次再执行这样的保障任务就熟悉多了。经验是从实践中积累起来的嘛。”演练接近尾声,探索还在继续。多机种综合保障基地作战使用、双跑道塔台指挥模式等10余个课题得到初步破解,信息系统向保障最末端延伸等课题已经提出。(本稿件得到刘畅、包梓成、朱晓磊、肖燕锦、彭光贤、曹忆楠、黄军、谭维光、吴源的大力支持,特此致谢!)

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